史上最恐怖航行，数千人被化为肉汤

为了满足台湾及江浙沪地区游客们旺盛的春游、史上数千踏青需求，特别设计了前往日本及韩国等亚洲周边目的地的不同航线，时长为5天4晚或6天5晚不等。

此外，最恐大项目也需要找有经验的团队来操刀，不要让自己的项目成为一帮雄心勃勃的人的小白鼠。从经验的视角来审视奥运会，怖航无论是兴建场馆还是举办大会，每4年换一波新人，没有经验的传承，是现代奥运会每每超出预算的主要原因。

重视经验的价值其实第二次世界大战之后的现代奥运会，人被肉汤除1984年洛杉矶奥运会有所盈余之外，人被肉汤几乎每一场都会预算超标，很多时候成本成倍增加，让主办城市背负沉重的债务负担，也让奥运场馆最终沦为极其昂贵的废墟，比如说雅典。同样，史上数千成熟的设计、模块化可复制的设计也是如此。每一届奥运会都希望惊艳全球，最恐新建的奥运场馆自然标新立异，不会选择成熟的模型。

当然，怖航细致准备也会避免人们常常犯的厕所实验的错。对于蒙特利尔奥运会的教训，人被肉汤愤世嫉俗的政客会对新手说，千万不要太天真，所有的大项目一开始的预算都只能当作预付款，后续总是要增加款项的。

原因除了大型项目背后总是充满了政治的算计，史上数千政客们在评估项目的时候总是会低估预算和建设时间来赢得许可，史上数千同样重要的原因是标新立异，而标新立异恰恰忽略了经验的视角。

最恐本文为《怎样做成大事》一书推荐序）责任编辑：刘锦平主编：程凯。MSC地中海邮轮中国区总裁黄瑞玲近期在接受《华夏时报》专访时，怖航谈到中国市场消费者对邮轮旅行需求的新变化时表示，怖航中国邮轮市场稳步复苏，我们也将进一步完善工作和部署安排，并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。

黄瑞玲对《华夏时报》透露，人被肉汤从游客类型来看，人被肉汤当下邮轮消费者主要呈现两大趋势：一方面，年轻一代具有消费力的群体成为最早一批恢复出游的客群，他们倾向于追求独特、个性化的体验，期待更加多元丰富的旅行场景。作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，史上数千MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，史上数千又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。

对于被提及的重点问题，最恐目前，我们已经推出了一系列针对性的船上政策和解决方案，也将在后续航次中进一步落实和完善相关措施。我们也在积极推进与目的地港口当局的沟通，怖航尽可能争取让他们尽快增加人手配置以加快港口手续办理速度，从源头改善人流通过率。

(责任编辑：郑州市)